Tudo sobre a nova HR-V

No interior, a central multimídia touchscreen de 8 polegadas passou a ter uma estrutura flutuante, conforme a descrição oficial. O console foi redesenhado para facilitar o acesso ao carregador sem fio pelos ocupantes dianteiros. O painel de instrumentos passou a utilizar display TFT de 7 polegadas em todas as versões. A mudança deve ser interpretada em relação à linha anterior: não basta encontrar uma tela semelhante em uma fotografia para concluir que todo o restante do equipamento é igual. Comandos e recursos variam conforme a configuração.

A EX recebeu como equipamentos de série carregador de smartphone sem fio, volante com revestimento de couro e paddle shifts, além do Smart Entry, sistema de acesso por aproximação da chave. A EXL acrescentou sensores dianteiros de estacionamento, ar-condicionado de duas zonas, sensor de chuva e função de inclinação do espelho direito em marcha a ré. Esses itens devem ser conferidos na unidade e na proposta. Compatibilidade de carregamento e procedimentos de utilização dependem dos dispositivos e das condições descritas nos respectivos manuais.

Bancos e versatilidade do Magic Seat

O revestimento dos bancos é de tecido na EX e de couro nas versões EXL, Advance e Touring, segundo a apresentação da fabricante. Nas versões turbo, a tonalidade pode ser preta ou cinza-clara conforme a cor da carroceria. A Touring conta com ajuste elétrico para o banco do motorista e acionamento elétrico da tampa do porta-malas. São diferenças de conveniência que não alteram o fato de que a adequação da posição de dirigir precisa ser testada individualmente, com regulagem do banco e do volante antes de avaliar conforto.

O sistema Magic Seat é de série em todas as versões e permite diferentes arranjos do banco traseiro, com os modos Utility, Long e Tall. A proposta é ampliar a versatilidade para objetos de formatos diferentes, inclusive com espaço vertical atrás dos bancos dianteiros. Isso não dispensa observar os limites de carga e as regras de fixação indicadas no manual. Na visita à concessionária, vale experimentar o mecanismo e levar as medidas dos objetos transportados com frequência. A utilidade prática não pode ser deduzida apenas de uma fotografia do compartimento.

Honda SENSING é comum às quatro versões

O pacote Honda SENSING equipa toda a linha. A fabricante lista controle de cruzeiro adaptativo, acompanhamento em baixa velocidade, frenagem para mitigação de colisão, assistência de permanência em faixa, mitigação de saída de pista e comutação automática dos faróis. Esses recursos auxiliam o condutor, mas não tornam o HR-V autônomo. Reconhecimento de faixas, veículos e condições da via depende das circunstâncias e dos limites previstos no manual. O motorista permanece responsável pela condução, pela distância segura e pela intervenção necessária.

A apresentação oficial também informa seis airbags, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem, assistência de estabilidade e tração, auxílio de partida em rampa, alerta de pressão dos pneus e controle de descidas. O LaneWatch aparece entre os recursos da linha como assistente de redução de ponto cego. Não se deve tratar todos esses sistemas como equivalentes entre si: eles têm objetivos e formas de atuação diferentes. Na compra de um usado, confirme o funcionamento e a integridade dos equipamentos, sem se limitar à existência de seus nomes na ficha original.

Conectividade, preços e verificação da unidade

O myHonda Connect está disponível nas versões Advance e Touring. O comunicado cita consulta de status e comandos remotos pelo smartphone, entre outras funções. Disponibilidade, ativação e condições do serviço precisam ser verificadas nos termos aplicáveis, sem presumir acesso ilimitado apenas porque o carro tem o equipamento. Pelo mesmo motivo, preços publicados no lançamento de julho de 2025 não devem ser apresentados como oferta vigente em novembro de 2026. Este guia não usa aqueles valores como tabela atual de compra.

Para escolher entre as quatro versões, separe três decisões: motorização, equipamentos desejados e custo total. EX e EXL compartilham o aspirado; Advance e Touring compartilham o turbo. Compare seguro, revisões, pneus e proposta de financiamento para a versão exata. Em usados, ano de fabricação, ano-modelo, manutenção e eventuais campanhas de recall também exigem conferência. A descrição oficial ajuda a identificar o produto, mas não substitui inspeção da unidade, leitura contratual ou confirmação das condições comerciais disponíveis no momento da negociação.